Авторизированное СТО против независимого сервиса

Авторизированное СТО против независимого сервиса

Стандарт услуг говорит в пользу авторизованных сервисов, а независимые мастерские убеждают гораздо более низкими ценами. Мы также советуем, как сэкономить без ущерба для качества.

Масла и фильтры чаще всего меняют в новых автомобилях. Более старые требуют большего ухода – из-за цен на посещение авторизованного СТО Днепр их владельцы гораздо реже пользуются предложением авторизованных сервисов. Обслуживать и ремонтировать решаются в независимых мастерских, где услуги дешевле, а выбор запчастей шире. Авторизированное СТО посещают в основном владельцы новых автомобилей, находящихся на гарантии, обслуживание которых требует регулярных визитов в сервис данной марки.


Окончательная цена за оказанные услуги во многих случаях является основным критерием выбора услуги водителем. При подготовке отчета мы сосредоточились на популярных услугах, таких как маслосервис, замена тормозных колодок и дисков, ГРМ и сцепления.

Различные линейки запчастей в Дилерском центре

Помимо топовых линеек оригинальных компонентов, Авторизированное СТО все чаще предлагают более дешевые аналоги. Их установка в основном рекомендуется на старые автомобили. Например, Форд в течение гарантийного срока требует использования оригинальных деталей, но затем допускает обслуживание на комплектующих из экономичной серии.

Качество экономичных запчастей, предлагаемых в Авторизированное СТО, можно сравнить с фирменными запчастями, которые обычно дешевле их. Бывает, однако, что замена не уступает по долговечности дорогому оригиналу.

Оригинальные детали с размытым логотипом

В группе высококачественных замен нет недостатка в элементах, изготовленных теми же компаниями, которые поставляют детали для первой сборки – обычно элементы поступают с одной производственной линии, а заметные отличия между ними – разная коробка и размытая логотип марки автомобиля. Откуда взялось это течение?

Товары без логотипа продаются за пределами Дилерского центра, например, потому что они не прошли строгий контроль качества. Но только в вопросах, которые никак не влияют на долговечность и безопасность использования. Чтобы элемент не оказался в родной коробке, достаточно, чтобы он был визуально неидеален, имел небольшую деформацию материала или утерю в месте, не влияющую на его работоспособность. Такие запчасти могут быть даже более чем вдвое дешевле, чем идеальные оригиналы. Источником знаний о наличии таких элементов являются интернет-форумы, объединяющие владельцев автомобилей определенных марок.

Резюме

Владельцы автомобилей, на которые больше не распространяется гарантия, могут смело выбирать более дешевый вариант услуги. Самый экономичный, но надежный вариант — это внештатная ремонтная мастерская и замена оригинальных высококачественных деталей. Выбрав опытный сервис, водитель может быть уверен в высоком качестве услуг, также он получит гарантию на работу и запчасти.


Доставлять на площадку самостоятельные и изредка покупные запчасти – не лучшее решение. В такой ситуации мы получим только гарантию от мастерской на правильную сборку. Вне зависимости от места ремонта, как на сервис, так и на запчасти, стоит взять накладную или квитанцию ​​и отметить пробег, при котором производился ремонт.