З кожним роком в автомобілях з 'являється все більше корисних і не дуже корисних функцій. Здебільшого робиться це не для того, щоб по-справжньому полегшити життя людини, а щоб залучити додаткових клієнтів і втюхати покупцеві ще одну (швидше за все) абсолютно не потрібну йому опцію. Втім, рівень корисності автомобільного термометра - не те питання, яке буде обговорюватися. Розмова піде про те, чому він показує невідповідні дійсності цифри.
З кожним новим роком автомобілі, які нам пропонують на ринку дилери, стають все більш складними і високотехнологічними. Бути може той день, коли авто замиють в блакитну вись все ще далеко, проте дуже багато інших функцій, які ще до недавнього часу вважалися фантастикою (електромотор, автопілот, голосове управління, автоматичний паркінг) вже стали реальністю.
Значна частина "просунутих" функцій є додатковими опціями. Водії ставлять їх на свою "ластівку" в надії зробити життя простішим і зручнішим, проте дуже часто отримують лише додатковий привід для головного болю і вилучення гаманця з кишені. Автомобільний термометр, звичайно ж, не наймолодша і вже далеко не найбільш високотехнологічна функція. Однак, з ним раз у раз виникають проблеми у різних моделей авто.
Чому ж градусник машини може показувати неадекватні дані, що не відповідають дійсності? Наприклад, занадто високу температуру повітря за бортом, яка ніяк не може бути реальністю. Або навпаки - занадто низьку для спекотного літнього грошика. В першу чергу слід зрозуміти, що автомобільний термометр працює не так, як ті прилади для вимірювання температури, що висять вдома на вікні або відправляються під час ангіни під мишку.
Пристрої для машини електронні, вони не мають колби з рідиною і працюють зовсім інакше. Це невеликий терморезистор, який підключається до електромережі автомобіля. Температура визначається за рахунок зміни показників опору даного резистора, яке змінюється відповідно до температури повітря навколо. Система проста і надійна. Однак за іронією, дає збої. У чому ж справа?
А справа в неправильній установці автомобільного термометра. Дуже часто його поміщають на передній бампер автомобіля. В результаті резистор надає занадто близько до працюючого двигуна, і його показники починають спотворюватися через занадто гаряче повітря навколо. До "почуття" апаратура приходить тільки під час руху машини, проте варто сповільнитися або зупинитися, як дані знову не відповідають дійсності. Якщо хочеться дізнатися ще більше цікавого, то ось надійні засоби, з якими бруд більше не прилипне до фар і кузова.