Сьогодні будь-яка людина, маючи в розпорядженні певну суму, може вибрати собі легковий автомобіль приблизно сімдесяти різних марок. І це якщо говорити тільки про найголовніші з них. Багато? Так, безумовно чимало. Однак серед них вже не відшукати багатьох дійсно цікавих виробників, які свого часу залишили величезний відбиток в автомобільній історії. Про п 'ять автомобільних марок, які ми втратили - читайте далі в добірці.
1. Horch
Німецька компанія Horch була заснована Аугустом Хорьхом на самій зорі автомобілебудування - в 1899 році. А вже через рік була випущена перша модель марки - Horch 4-15 PS. У період 1930 - 1940 років компанія входила в концерн Auto Union. У його складі також були такі марки як Wanderer, DKW і відома сьогодні Audi. Емблемою Auto Union були чотири кільця, кожне з яких символізувало один брендів.
Згідно з ієрархією Auto Union, компанія Horch позиціонувалася як виробник автомобілів преміум-сегмента. І цьому іміджу машини під брендом Horch повністю відповідали. Там було все: запаморочливий зовнішній вигляд, шикарний інтер 'єр і потужний двигун. Чого тільки вартий випущений в єдиному екземплярі Horch 853 Voll & Ruhrbeck Sport Cabriolet. Про те, як і з якою метою він створювався, інформації небагато. Що абсолютно точно можна сказати, так це те, що цей кабріолет - справжній витвір мистецтва. На жаль, після війни підприємство Horch у Цвіккау опинилося в радянській окупаційній зоні, а потім у НДР і вже в 1950-х роках займалося виробництвом вантажівок. Так закінчилася історія одного з найяскравіших автомобільних виробників початку 20-го століття. Що стосується інших учасників концерну Auto Union, то з них збереглася тільки компанія Audi, яка привласнила собі знамениті "кільця" бренду і сьогодні є одним з найбільших автовиробників у світі.
2. DeLorean Motor Company
Автомобільна компанія DeLorean Motor Company за час свого існування випустила тільки один автомобіль, який вийшов хоч і дуже красивим, але абсолютно сирим в технічному плані. Тим не менш, цю машину знає кожен, хто хоч трохи знайомий зі світовою поп-культурою. Йдеться про DeLorean DMC-12 - легендарну "машину часу" з не менш легендарної трилогії Роберта Земекіса "Назад у майбутнє". Якщо на екрані автомобіль виблискував усіма фарбами своєї харизматичності, то в реальному житті його постійно переслідували проблеми. Виробництво машини почалося 1981 року на заводі в Північній Ірландії.
Суперкар, вироблений в Північній Ірландії - звучить далеко не як синонім якості. Так воно і вийшло. Робітники на заводі мали низьку кваліфікацію, наслідком чого стали величезні проблеми з якістю. Двигун в машині задарма, що був V-подібною "шісткою", видавав всього 130 к. с і розганяв її до 100 км/год за 10.3 секунди - зовсім не по суперкарівськи. Коштував при цьому автомобіль зовсім недешево. Все це призвело до закриття виробництва в 1983 році. До того моменту встигли зібрати 9000 машин. Але все ж, незважаючи на те, що DeLorean DMC-12 залишив сумнівний відбиток в автомобільній історії, йому абсолютно точно вдалося засісти в серці кожного 12-річного хлопчика, який спостерігав за пригодами Марті Макфлая і дока Емметта Брауна. А це виходило далеко не кожного суперкара, яким би технологічним і успішним він не був.
3. Saab
Бренд Saab був заснований в 1945 році як підрозділ компанії, яка займалася будівництвом військових літаків. Інженери Saab вдалось багато в чому стати піонерами. Так, саме на автомобілях цієї марки вперше почав масово застосовуватися турбонаддув і безпосередній впорск. Крім своєї технологічності автомобілі Saab славилися також міцністю і безпекою. Шведи вже на початку 90-х приділяли цим питанням величезну увагу, проводячи купи краш-тестів своїх машин. У 2000 році концерн GM викупив всі акції бренду. І з цього моменту почалася низка невдач, що призвела до повного банкрутства компанії і відходу її з ринку в 2012 році.
4. De Tomaso
Компанію De Tomaso заснував 1959 року колишній гонщик Алехандро де Томасо, який не уявляв свого життя без автомобілів і автоспорту. Це визначило майбутнє компанії. На початку свого існування De Tomaso виробляла гоночні боліди для Формули 1, зокрема, для команди Williams. Однак вони проявили себе не з кращого боку і через рік співпраця припинилася, а Де Томасо зайнявся виробництвом дорожніх машин, але, звичайно ж, зі спортивним ухилом. Першою машиною марки стала De Tomaso Vallelunga, яка вийшла досить красивою, і дуже легкою. Але її наздогнали проблеми з якістю. З наступною машиною справи йшли краще.
Нею стала Mangusta, дизайн якої розробляв Джоржетто Джуджаро. І дизайн цей був що треба - автомобіль виглядав приголомшливо. Раніше "Пабліш Україна" вже писав про автомобілі з кращим дизайном. Відмінною особливістю машини була дуже багата комплектація. У ньому були електростеклопойомники і кондиціонер, що для 1967 року було просто немислимо. Подейкують, що "Мангустом" автомобіль назвали в піку основному конкуренту - Shelby Cobra. Мані може вбити кобру. Найуспішнішою і за сумісництвом останньою моделлю марки став Panthera, що вироблялася з 1985 і поставила крапку в історії легендарного бренду в 1991 році. У продовження теми читайте: Найшвидші машини, які можна було зустріти на дорогах з 1960-х і до наших днів