9 січня 1941 року відбувся перший політ британського літака Avro Lancaster - одного з найрезультативніших бомбардувальників Другої світової війни. Детальніше про знакові моделі бомбардувальників - в нашому огляді.
Arado Ar 234 Blitz (Німеччина)
Перший у світі реактивний бомбардувальник Arado Ar 234 Blitz стояв на озброєнні "" Люфтваффе "" з 1944 року. Він оснащувався двома 20 мм гарматами МР 151 і бомбовим навантаженням до 1500 кг. Максимальна швидкість літака становила 742 км/год на висоті до 6000 м. Спочатку машина використовувалася в розвідувальних цілях, а пізніше стала завдавати авіаційних ударів по силах антигітлерівської коаліції.
Avro 683 Lancaster (Великобританія)
Важкий чотиримоторний бомбардувальник Avro Lancaster, основний бомбардувальник ВПС Великобританії, вперше піднявся в повітря 9 січня 1941 року. На "Ланкастерах" було скоєно понад 156 тисяч бойових вильотів і скинуто понад 600 тисяч тонн бомб. Він оснащувався чотирма моторами потужністю по 1280 к. с.. Максимальне бойове навантаження машини становило 10 тонн.
Boeing B-17 Flying Fortress (США)
Легендарний B-17 "" Літаюча фортеця "" став на озброєння ВПС США в 1938 році. За роки війни літак зарекомендував себе, як неймовірно надійний (бували випадки, коли він повертався на базу з одним робочим мотором і практично повністю знищеною обшивкою) і точний бомбардувальник. Він оснащувався дев 'ятьма 12,7-мм кулеметами і міг нести на борту до восьми тонн бомб. На літак встановлювалися чотири двигуни по 1200 кінських сил кожен.
Пе-2 (СРСР)
Наймасовіший бомбардувальник Радянського Союзу Пе-2 здійснив свій перший політ 22 грудня 1939 року. Літак оснащувався двома 1100-сильними двигунами і був здатний розганятися до 542 км/год. На нього встановлювалися 4 кулемети і до 1 тонни бомбового навантаження. З 1940 по 1945 роки було вироблено близько 12 тисяч машин.
Piaggio P.108 (Італія)
Важкий бомбардувальник Piaggio P.108 розробили наприкінці 1939 року. На авіазаводі Piaggio збиралися чотири модифікації моделі: протикорабельний літак P.108A, бомбардувальник P.108B (найпоширеніша), пасажирський лайнер P.108C і "" транспортник "" P.108T. П 'яджо був одним з найпотужніших літаків Другої світової - він оснащувався чотирма 1500-сильними двигунами. На нього встановлювалися п 'ять 12,7-мм і два 7,7-мм кулемети. Машина могла нести на борту до 3,5 тонн бомб.
Ауд o (Польща)
Розробка бомбардувальника PZL.37 "" Лось "" стартувала на початку 30-х років. Всього було створено 7 прототипів, найуспішнішим з яких став P.37/III. Саме ця модель поставлялася в Іспанію, Югославію, Болгарію, Туреччину, Румунію і Грецію. Він оснащувався двома 1050-сильними моторами і був здатний нести до 1760 кг бомбового навантаження.
Farman F.220 (Франція)
Важкий бомбардувальник Farman F.220 надійшов на озброєння французьких ВПС у 1936 році. Літак оснащувався чотирма двигунами по 950 л. с. кожен. Він озброювався трьома 7,5-мм кулеметами і 4 тоннами бомбового вантажу. Незважаючи на те, що було створено всього 70 машин, вони зіграли велику роль під час Французької кампанії 1940-го року.
Mitsubishi Ki-21 (Японія)
Середній бомбардувальник Ki-21 був прийнятий на озброєння імператорської армії Японії в 1937 році. На літак встановлювалися два 1500-сильних двигуни Mitsubishi. Він був здатний розвивати швидкість до 490 км/год. Машина озброювалася п 'ятьма кулеметами і 1000 кг бомб. З цікавими моделями "" мирних "" літаків можна ознайомитися в нашому огляді топ-10 знакових літаків в історії цивільної авіації.