Останнім часом автоматичні коробки передач стають все більш популярними. Воно і зрозуміло, з такою КП їзда на автомобілі набагато комфортніше. Однак є в АКПП і недоліки. Давайте розбиратися!
1. Контроль
Сучасні "автомати", а також "роботи" з подвійним зчепленням можуть бути досить розторопними у своїх діях. Але це на досить дорогих машинах. Загалом варто зазначити, що сьогоднішній матеріал більше присвячений саме бюджетним авто. Адже на преміальних машинах версій з МКПП майже і немає. "Автомати" ж на бюджетних машинах не такі просунуті. Це означає, що любителі швидкої активної їзди не зможуть отримати повний контроль над машиною. Наприклад, при швидкому проїзді поворотів АКПП може несподівано перейти на підвищену передачу, через що значення крутячого моменту на провідних колесах знизиться, і машина може навіть втратити керованість. Тому любителям активної їзди при купівлі бюджетної машини краще вибрати традиційну "механіку".
2. Вага
Будь-який "автомат" важить набагато важче механічної КП. Це позначається на витраті палива і керованості машини.
3. Завести "з штовхача"
Якщо машина з МКПП не заводиться, то її можна завести "з штовхача", прокрутивши двигун через трансмісію. З "автоматом" така можливість відсутня. До речі, авто з автоматом у разі поломки і буксирувати небажано. Це можна робити тільки на невеликі відстані зі швидкістю до 30 км/год або з частковим навантаженням провідних коліс.
4. Витрата
Ну і до речі про витрату. Найсучасніші на сьогодні конструкції АКПП впритул наблизилися по економічності до "механіки", але все ж показники витрати поки що схиляються на користь "механічних" машин.
5. Ефективність
В АКПП традиційної конструкції і "варіаторах" передача крутячого моменту реалізована не найефективнішим чином. В "автоматі" він передається через спеціальний пристрій - гідротрансформатор. Він складається з двох турбінних коліс, простір між якими заповнений рідиною. Вона і передає момент. У "варіаторі" він передається за допомогою клиноременной передачі. Ці пристрої набагато менш ефективні, ніж "жорстка" передача традиційної "механіки".
6. Складність і дорожнеча
АКПП має набагато складнішу конструкцію, ніж "механіка". Через це її складніше і дорожче ремонтувати. А хороших фахівців з ремонту автоматичних коробок у нас не так багато. Вище ми вже говорили про те, що машини з АКПП більше витрачають палива, ніж авто з механічною КП. Як його скоротити? У цьому вам допоможуть Ради щодо помірної витрати палива, які на ділі не працюють