Коли автомобіліст відправляє свою машину на мийку, він з самого початку сподівається на виключно позитивний результат даного процесу. Однак, багато хто і не здогадується, що рядова процедура може обернутися купою неприємних наслідків для кузова автомобіля, його електроніки і не тільки. Трапляється таке через численні помилки, яку раз у раз допускають під час чищення.
1. Танки бруду не бояться, а ось автомобілі - бояться
У народі ходить теза про те, що шар бруду захищає лакофарбове покриття. Насправді це відверто дурний міф. Чим більше бруду - тим складніше помити автомобіль, навіть на мийці. І це, не кажучи вже про те, що подібна "шуба" з хімічних реагентів в принципі не найкращим чином відбивається на стані автомобіля. Проблема в тому, що мити машину щітками при сильному забрудненні - не можна. Спочатку її доведеться мити вручну, а це вже купівля додаткової опції на мийці. Для того, щоб подібних проблем не виникало, автомобіль слід заганяти у відповідний заклад десь раз на тиждень.
2. Перепад температур
У літній період не варто забувати про те, що нагрів кузова провокує утворення мікротріщин в лакофарбовому покритті. Перед мийкою машина повинна постояти в тіні 5-10 хвилин, щоб охолонути. В іншому випадку щітки прокладуть прямий шлях до корозії. Не варто забувати про перепади температур і в зимовий час. Моментальний виїзд на мороз загрожує тим, що в автомобілі замерзнуть якісь рухомі елементи, наприклад, замки або двері.
3. Недосушили
Помилка, яка прямо закінчується з попередньої. Автомобіль на мийці повинен бути ґрунтовно просушений не тільки стисненим повітрям, але ще й ганчірками. Не забувайте вимагати подібного від персоналу миття. Також буде не зайвим упевнитися, що співробітники продули всі укромні місця, наприклад в зоні фіксації дзеркал. В іншому випадку, автомобіль буде відразу ж збирати непотрібний пил, а в зимовий час покриється шаром льоду, що не найкращим чином позначиться на кузові і рухомих елементах.
4. Підкапотні процедури
Бачити чистий моторний відсік - одна тільки радість. Однак, не варто забувати про те, що миття двигуна - це окрема процедура, що вимагає від співробітника станції відповідної кваліфікації. Крім того, не слід намагатися займатися такою мийкою самостійно, особливо, якщо немає ні найменшого уявлення про те, як це насправді робиться. Найкраще довірити таку роботу відповідним фахівцям.
5. Близький контакт
Під час миття сопло "керхера" ні в якому разі не повинно підноситися занадто близько до автомобіля. Не полінуйтеся простежити за тим, як працюють мийники. Тиску потоку води може досягати 140 бар. Чи потрібно говорити, що подібне є серйозним випробуванням для лакофарбового покриття. Пістолет для мийки повинен знаходиться не ближче 25 см і розташовуватися під кутом набагато менше 90 градусів. У продовження тематики читайте про 7 дивних, але практичних автомобільних примочок, які коштують недешево.