Сьогодні існує величезна кількість різних марок і моделей автомобілів. Однак всі вони мають приблизно однакову конструкцію, а значить, що і характери поломок у них приблизно однакові. Сьогодні розберемося з п 'ятьма найпоширенішими несправностями в сучасному автомобілебудуванні.
1. Check Engine
Приладова панель сучасної машини просто всіяна різними індикаторами. Одним з таких індикаторів є лампа "Check Engine", що дослівно перекладається як "перевірте двигун". Засмагається цей індикатор, коли блок керування двигуном реєструє відхилення в роботі одного з датчиків двигуна. Таких відхилень може бути більше двохсот. Тому, щоб визначити причину спрацювання індикатора "Check Engine", необхідно провести електронну діагностику автомобіля. Рахувавши помилки, за їхнім кодом можна знайти несправність.
2. Підвищена витрата палива
Витрата палива справного автомобіля відповідає показникам, заявленим заводом-виробником. Якщо ж споживання палива зростає - значить в автомобілі є якась несправність. Забруднений паливний і повітряний фільтри, засмічені форсунки, несправності датчика масової витрати повітря і лямбда зонда або навіть знижений тиск у покришках - все це може стати причиною підвищення витрати.
3. Розряджений акумулятор
Напевно, одна з найчастіших проблем автомобілістів. Термін життя середньостатистичного акумулятора становить приблизно 4 - 5 років або 100 - 100 тисяч кілометрів пробігу. Якщо акумулятор підвів - можна вважати, що термін його служби почав добігати кінця. Ще пару раз його можна підзарядити і потім бажано поміняти на новий, не чекаючи, коли він підведе в самий несподіваний момент, і не залишаючи його на зиму. Важливо: Щоб уникнути несподіваних поломок автомобіля, необхідно регулярно проводити його технічне обслуговування. Частота таких заходів зазвичай регламентується заводом-виробником і вказується в сервісній книжці, однак якщо машина стара і таких вказівок не збереглося, то проводити ТО слід з періодичністю - раз на 15 000 км.
4. Перегрів двигуна
Ця проблема більше стосується старих машин. Навіть найменша несправність у системі охолодження може стати причиною перегріву двигуна, особливо в спеку. Якщо двигун почав "грітися", необхідно знизити на нього навантаження, зупинитися на узбіччі, але не глушити мотор. Якщо ж двигун закипів, то тут вже його потрібно заглушити. Щоб такого не відбувалося, необхідно регулярно проводити огляд системи охолодження, промивати радіатор і змінювати антифриз.
5. Тремтіння в кермі і відведення вбік
Тремтіння в кермі може бути наслідком несправних ступічних підшипників коліс, а також порушенням балансування. Відведення в бік під час руху і необхідність тримати кермо відхиленим, щоб підтримувати прямолінійний рух, значать, що в підвісці автомобіля порушені кути установки коліс. У будь-якому випадку при появі подібних симптомів, необхідно заїхати на станцію техобслуговування і провести діагностику підвіски. У продовження теми читайте: Що означають різні шуми і свисти, які видає автомобіль під час роботи