У середовищі автолюбителів час від часу можна зустріти згадку про так звані автомобілі-мільйонники. Вважається, що ці напівміфічні моделі 1990-х і 2000-х можуть проїхати по 300-500 тисяч кілометрів до капітального ремонту мотора. Детальніше про двигуни, які практично не ламаються, дивимося в нашому огляді.
1. BMW M57
Мотори баварської компанії BMW стабільно часто виграють конкурс "Двигун року". Але цього недостатньо для того, щоб автомобіль вийшов по-справжньому надійним. Але дизельний 6-циліндровий силовий агрегат BMW M57 - це один з тих випадків, коли говорять про горезвісну "німецьку якість".
Двигун випускався з 1998 року в декількох варіантах (об 'ємом 2,5 л, 2,9 л і 3,0 літра), а знайти його можна під капотом седанів BMW 3 Series, 5 Series, 7 Series, кросоверів , , і Range Rover. Кожен з перерахованих - це потужний автомобіль зі спортивним характером. Не можна сказати, що двигун BMW M57 абсолютно безпроблемний, оскільки дрібні поломки - не рідкість, але загалом агрегат проходить 300-500 тисяч кілометрів. Досить вчасно проводити ТО і не економити на запчастинах.
Варто також відзначити інші супернадійні моделі баварської компанії: V-подібний 8-циліндровий BMW M60, а також рядна "шістка" BMW M30 і BMW M50.
2. Toyota 3S-FE
Toyota 3S-FE - це 4-циліндровий бензиновий мотор, який з 1986 по 2002 рр. займав центральне місце під капотом численних моделей японської компанії. 2,0-літровий агрегат потужністю від 128 до 140 к. с. відрізняється вдалою конструкцією, високою надійністю, здатністю переносити погане обслуговування.
Мотор рідко турбує автовласників по дрібницях, а до капітального ремонту седани, хетчбеки і позашляховики Toyota встигають проїхати до 500 тисяч кілометрів. Також варто відзначити 6-циліндрові рядні двигуни Toyota 1JZ-GE і 2JZ-GE, які підкорили своєю надійністю власників Toyota Mark II, Chaser і Crown.
3. Mercedes-Benz OM602
П 'ятициліндрові дизельні мотори Mercedes-Benz OM602 можна зустріти під капотом таких легендарних автомобілів німецької марки, як Mercedes-Benz 190 (W201), E-Class (W124), E-Class (W210), Gelaendewagen, Sp Випускалися кілька модифікацій обсягом 2,5 і 2,9 літра.
Мотор вважається легендарним, оскільки при регулярному обслуговуванні автомобілі з трипроменевою зіркою долали 500 000 кілометрів, і багато з них навіть досягли мільйона кілометрів пробігу. Секрет успіху - проста конструкція з великим запасом міцності, 2 клапани на циліндр і рядний ТНВД Bosch.
4. Mitsubishi 4G63
Ще один представник супернадійного японського автопрому - двигун Mitsubishi 4G63. Цей силовий агрегат потрапив на конвеєр ще на початку 1980-х років, а випускається досі. 2,0-літровий 4-циліндровий мотор ставився практично на весь модельний ряд Mitsubishi за останні 30 років. За цей час двигун з одноального став двовальним, а карбюратор змінився системою впорська палива.
Моделі останніх років отримали нові системи, але саме ранні безнадувні мотори вважаються справжніми "мільйонниками". У порівнянні з конкурентами, їх ресурс просто величезний.
5. Honda D15/D16
Поряд з німецьким автопромом, найнадійнішими у світі вважаються японські машини. Компанія Honda, не відстаючи від конкурентів з острівної держави, в 1980-ті і 1990-ті роки випускала лінійку моторів D серії обсягом від 1,2 до 1,7 літра, які заслужено вважаються легендарними. А моделі D15 і D16 при належному обслуговуванні виходжували 350-500 тисяч кілометрів. Продумана конструкція моторів Honda дозволять успішно їх використовувати і після капітального ремонту. Водіям, які шукають хорошу машину, варто придивитися до топ-7 найнадійніших машин 2017 року, які легко проїдуть 300 000 кілометрів.