Ніхто не хоче сидіти в холодній машині, особливо з ранку, ледь вибравшись з теплого ліжка. Тим не менш, більшості автомобілістів доводиться опинятися саме в такій ситуації раз по раз, кожен новий ранок. Само собою, сидячи в холодному салоні, хочеться скоріше його прогріти. Однак, тут далеко не все так просто, як може здатися на перший погляд. Багато водіїв припускаються помилок, кожна з яких значно уповільнює процес прогрівання.
1. Максимальні оберти
Чим потужніше - тим швидше. Насправді це правило цілком справедливе, проте швидкість роботи вентилятора далеко не завжди означає, що салон швидше прогріється. Особливо, якщо мова йде про запуск автомобіля з холодним двигуном. Встановлювати вентилятор на максимальні оберти не має ніякого сенсу до тих самих пір, поки температура рідини в системі охолодження не досягне принаймні 50 градусів. Як нескладно здогадатися, в іншому випадку вентилятор просто жене в салон холодне повітря. Гірше від цього не стає, але і краще точно не буде.
2. Довгий прогрів мотора на місці
Ще одна широко поширена водійська помилка при прогріванні салону автомобіля. Як показує практика, навіть у 2019 році знаходяться люди, які не знають, що сучасні двигуни - це вже далеко не ті старовинні мотори, які з початком зими слід було тривалий час прогрівати стоячи на місці. Крім того, на холостих обертах двигун гріється чи не вдвічі довше, ніж під час їзди. Відповідно, чим пізніше розігріється мотор - тим пізніше з салон автомобіля зможе піти по-справжньому тепле повітря.
3. Відмова від циркуляції
Нарешті третя помилка, яка також не дозволяє автомобілістам прогріти салон швидше - це відмова від режиму циркуляції повітря. Багато співвітчизників як і раніше вважають цю опцію відверто марною. Такий підхід до питання є омана. Справа в тому, що при роботі даного режиму, вентиляція машини забирає куди менше холодного повітря з вулиці і намагається "ганяти" той, що вже є в салоні автомобіля. А це в свою чергу означає, що машина, яка ледь почала прогріватися, не буде так швидко остигати через різницю температур за бортом і всередині борту. У продовження теми читайте про те, чому потрібно намагатися опускати своє крісло якомога нижче: 3 вагомих причини.