Незважаючи на те, що минуло більше десяти років з тих пір, як Volkswagen Beetle в старому дизайні зійшов з конвеєра, люди все ще співають дифірамби юркому маленькому автомобілю. Наведемо 10 цікавих фактів про німецький автомобіль, який був колись був названий одним з чотирьох кращих автомобілів століття.
1. Beetle починався з Порше
Вже давно стверджувалося, що Адольф Гітлер був людиною, яка стояла за Beetle, і це свого роду правда. Диктатор хотів, щоб німецькі сім 'ї були в змозі дозволити собі машину, тому він дав вказівку автовиробнику Фердінанду Порше (саме тому, хто заснував Porsche) зробити "" машину для народу "". Фактично Beetle перебував під сильним впливом Porsche V серії. Чутки про те, що Гітлер сам проектував автомобіль, ймовірно, є помилковими, хоча саме він сказав, що автомобіль повинен виглядати як жук, тому що "" потрібно спостерігати за природою, щоб дізнатися, як краще досягти раціоналізації "". Саме Гітлер заклав наріжний камінь у завод Porsche у Вольфсбурзі, Німеччина.
2. Американці не були вражені машиною
Можливо це сталося тому, що в США насторожено ставилися до всього імпортованого з Німеччини, але американці уникали Beetle, коли це авто з 'явилося на ринку Штатів в 1949 році: у перший рік було продано всього два автомобілі. Але після цього продажі почали швидко зростати. До 1960 року щороку продавалися вже сотні тисяч "Жуків", а до 1970 року річні продажі перевищили 570 000.
3. VW не називав машину Жуком
За відмінне прізвисько автомобіля потрібно подякувати громадськості. Спочатку він був відомий як Volkswagen Type 1, але люди прозвали його "" жуком "" через незвичайні обводи і заокруглений дах автомобіля. У підсумку компанія Volkswagen перейменувала модель у VW Beetle наприкінці 1960-х років.
4. У автомобіля були інші прізвиська
Великобританія і США не є єдиними країнами, в яких дали свої прізвиська Volkswagen Type 1. У Франції його називали Coccinelle (у перекладі "," божа корівка ""). В Італії та Бразилії машину називали Maggiolino і Fusca (в перекладі, "" жук ""). У Мексиці авто отримало прізвисько Vocho ("жук" "), у Болівії - Peta (" черепаха ""), а в Індонезії - Kodok ("" жаба ").
5. Подумай про мале
Кампанія "Think Small" "(" "Подумай про мале") увійшла в топ-10 найбільших маркетингових кампаній усіх часів. У 1999 році Advertising Age оголосив не таку масштабну рекламну кампанію автомобіля Beetle найкращою кампанією за останні 100 років, яка зуміла перевершити рекламні кампанії Coca-Cola, Marlboro, Nike і McDonald 's. Кампанія "Think Small" "була створена рекламним агентством Doyle Dane & Bernbach. Маркетологу Вільяму Бернбаху вдалося змінити уявлення американця про автомобіль (американці раніше надавали перевагу великим машинам).
6. "" НММ 28IF ""
"" Жук "" з номерним знаком "" НММ 28IF "" був зображений на обкладинці альбому The Beatles "" Abbey Road "". Цей альбом був проданий на аукціоні за $23 000 в 1986 р. Машина, яка була сфотографована на обкладинці, виставлена в Автомузеї при штаб-квартирі компанії Volkswagen у Вольфсбурзі, Німеччина.
Скульптура в Сіетлі, яка зображує величезного троля, що ховається під мостом під мостом пам 'яті Джорджа Вашингтона. Троль тримає в руці справжній VW Beetle.
Фільм Діснея, який став популярним наприкінці 1960-х і на початку 1970-х років. Один з оригінальних "Жуків" "Herbie був проданий за $126 500 на аукціоні в 2015 році.
В оригінальному мультфільмі "Трансформери" "Бамблбі перетворювався на Volkswagen Beetle. Автомобіль змінили на Camaro тільки у фільмі.
7. У Beetle більше немає вази
Спочатку одним із символів авто була так звана "" blumenvasen "" - маленька вазочка для кольорів, яка кріпилася на приладовій панелі, решітці динаміка або лобовому склі. Вона стала таким символом автомобіля, що вона була включена в редизайн "" Жука "" в 1998 році. Сумно, але з 2011 року нові Beetle більше не комплектують вазочками для кольорів.
8. Ювілейна розкіш VW Beetle
Коли мільйонний VW Beetle зійшов з конвеєра в 1955 році, компанія відзначила це досягнення шляхом покриття ювілейного авто золотом та інкрустації діамантами. Створено це авто було у співпраці з Томасом Хайнріхом.
9. Британці відмовилися робити Beetle
Після Другої світової війни завод VW у німецькому Вольфсбурзі мали передати англійцям. Жоден британський виробник автомобілів не захотів брати на себе відповідальність за компанію, заявляючи, що "" німецькі автомобілі не відповідають фундаментальним технічним вимогам до автопромисловості "", "вони досить непривабливі для середнього покупця" "і" "будівництво Beetle буде повністю комерційно нерентабельним підприємством" ".
10. Останній Beetle знаходиться в музеї
"" Жук "" під заводським номером 21529464 зараз виставлено в Автомузеї Volkswagen.