10 передових розробок в історії автопрому, які виявилися тупиковими

10 передових розробок в історії автопрому, які виявилися тупиковими

Новинки на ринку автомобільних технологій з 'являються досить часто, але далеко не завжди навіть самі, здавалося б, передові технології, виявляються незатребуваними. У нашому огляді 10-ка технологічних рішень, які не прижилися в автопромі.

1. Джойстик у Saab

Наприкінці XX століття шведська автомобільна компанія Saab намагалася замінити кермо у всіх автомобілях на джойстик управління на зразок штурвалу, використовуваного в авіації. Концепція цього нестандартного "керма" була в тому, щоб помістити на нього всі наявні елементи управління. У підсумку вийшло далеко не так зручно, як хотіли інженери.


2. 85-мильний спідометр

Спідометр на 85 миль на годину або на 140 км\год так і не зміг прижитися в автопромі на початку 80-х років. Причиною тому стало те, що в США національним обмеженням швидкості руху було 55 миль на годину.

3. Модульні авто

У четвертій чверті XX століття здавалося б почали набирати популярність модульні автомобілі - машини здатні завдяки не хитрим маєткам конструкції міняти свій клас, наприклад з універсала на хетчбек. Ідея була хороша, але чомусь так і не змогла прижитися на автомобільному ринку.

4. Вісімдесятирічні касети

До появи CD і DVD дисків в автомобілях використовувалися касетні магнітоли. На початку 60-х років касети для цих магнітол відрізнялися навіть від тих, що виробляли в 90-ті роки. Тоді в США з 'явилися восьмитрекові плівки. На жаль, вісім пісень на одній касеті було занадто мало.

5. Tweel

Наприкінці XX століття в США розробляли проект Tweel - колеса з гнучким покриттям. Це повинні були бути колеса без покришок, які могли б підлаштовуватися під фактуру місцевості. На жаль, ці м 'які колеса виявилися дуже галасливими і абсолютно ненадійними.

6. Інжекторна система подачі палива

Можна запитати - чому ж інжекторна система подачі палива "тупикова гілка розвитку", якщо сьогодні це досить популярна система. Відповідь дуже проста. Впроваджувати інжекторну систему в автопром почали ще в 60-ті роки минулого століття. Однак тоді, технологія виробництва таких двигунів була занадто дорогою для масового випуску. Сьогодні - все йде строго інакше.

7. Ремені-блокіратори

Свого часу в США з подачі уряду країни почали впроваджувати ремені безпеки, блокуючі двигун до тих пір, поки він не застебнутий. Ідея не прижилася з двох причин. По-перше, ремінь можна було спокійно застебнути і не на водії. По-друге, система виявилася неймовірно чутливою, часто ламалася і блокувала авто без шансу завести.


8.Атомні автомобілі

У 60-ті роки XX століття в США на тлі "атомного буму" навіть намагалися створити автомобіль на ядерному паливі. Проект був згорнутий після того, як інженери не змогли створити більш-менш безпечний мікрореактор.

9. Спливаючі фари

Цікаво, але чомусь фари не змогли затриматися в автомобільному виробництві більше, ніж на 20 років. Сьогодні ховаються фари популярні хіба що у дизайнерів.

10. Карбюратори

Довгий час цей вузол харчування служив вірою і правдою автомобільної промисловості. Проте вже у 80-ті роки карбюраторні системи починають активно витіснятися інжекторними. Приводом для того стало формування нових міжнародних екологічних вимог до авто і розвиток мікрочіпів. Останнє призвело до здешевлення виробництва інжекторних систем подачі палива. Але є й такі технології, що затрималися на довго. 10 популярних автомобілів, при виробництві яких використовуються старі технології бігають по дорогах і сьогодні.