Коли мова заходить про великі кораблі, то першим на думку приходить "Титанік". Його, безумовно, можна віднести до категорії найвідоміших кораблів, які зазнали аварії в перший же рейс. Але є й інші величезні судна, про які більшість людей навіть не чули. Пропонуємо познайомитися з найбільшими суднами в історії суднобудування, деякі з них досі борознять океани, а деякі давно пішли на злам. Список ґрунтується на довжині судна, його валовій вантажопідйомності і валовому тоннажі.
10. Супертанкер класу TI
Супертанкер "Oceania" класу TI - одне з найкрасивіших суден, призначене для транспортування нафти. Таких супертанкерів у світі чотири. Валова вантажопідйомність "Океанії" 440 тисяч тонн при можливості розвивати швидкість до 16-18 вузлів. Довжина судна 380 метрів.
9. Berge Emperor
Berge Emperor був найбільшим танкером, призначеним для транспортування нафти, випущеним Mitsui в 1975 році, і одним з найбільших танкерів у світі. Вага судна 211360 тонн. Першим власником була компанія Bergesen d.y. & Co, але потім в 1985 танкер продали компанії Maastow BV, де він отримав нову назву. Прослужив він там всього рік, а потім його відправили на брухт.
8. CMA CGM Александр фон Гумбольдт
Назване на честь Александра фон Гумбольдта судно CMA CGM є контейнерним судном класу Explorer. Це був найбільший контейнеровоз у світі, поки не з 'явився Maersk Triple класу E. Його довжина 396 метрів. Валова вантажопідйомність становить 187624 тонн.
7. Emma Maersk
У списку найбільших кораблів Emma Maersk займає друге місце серед суден, що знаходяться в строю досі. Це перший контейнеровоз класу E з восьми, що належать A. P. Moller-Maersk Group. На воду його спустили в 2006 році. Судно здатне приблизно 11 тисяч ДФЕ. Його довжина 397,71 метра.
6. Maersk Mc-Kinney Mоller
Maersk Mc-Kinney Moller ‒ провідний контейнеровоз класу Е. У нього найбільша вантажопідйомність у світі, і до того ж це найдовше судно на 2013 рік. Його довжина 399 метрів. Максимальна швидкість ‒ 23 вузли при вантажопідйомності 18270 ДФЕ. Побудували його для Maersk на південнокорейському заводі Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.
5. Esso Atlantic
Esso Atlantic ‒ одне з найпопулярніших імен в історії великих кораблів. Величезне судно довжиною 406,57метра відрізняється неймовірною валовою вантажопідйомністю ‒ 516891 тонна. Воно відслужило 35 років в основному як танкер для транспортування нафти, і в 2002 році його здали на брухт в Пакистані.
4. Batillus
Batillus ‒ супертанкер, побудований фірмою Chantiers de l 'Atlantique для французької філії Shell Oil. Його валова вантажопідйомність 554 тисячі тонн, швидкість 16-17 вузлів, довжина 414,22 метри. Це четверте за розмірами судно в світі. Останній рейс воно здійснило в грудні 1985.
3. Pierre Guillaumat
Третє в світі за величиною судно названо на честь французького політика, засновника нафтової компанії Elf Aquitaine П 'єра Гійома. Побудували його в 1977 в Chantiers de l 'Atlantique для компанії Nationale de Navigation. Прослужило судно шість років, а потім його відправили на брухт через неймовірну збитковість. Через величезні розміри його використання було сильно обмеженим. Воно не могло пройти ні через Панамський, ні через Суецький канали. Та й далеко не в усі порти могло судно увійти. Валова вантажопідйомність була практично 555 тисяч тонн, швидкість 16 вузлів, довжина 414,22 метра.
2. Seawise Giant
Супертанкер Mont був відомий під різними іменами, його називали королевою океанів і річок. Побудували судно в 1979 році на японських верфях Sumitomo Heavy Industries, Ltd. Під час ірано-іракської війни воно сильно постраждало, і його затопили, оскільки порахували невідповідним ремонту. Але пізніше його підняли і відремонтували, назвавши Happy Giant. У грудні 2009 воно здійснило свій останній рейс. На той час це було найбільше судно в світі, а ось титул найбільшого танкера воно зберегло досі.
1. Prelude FLNG
Prelude ‒ найбільше використовуване судно в світі, побудоване в 2013 році в Південній Кореї. Його довжина 488 метрів, ширина 78 метрів. Призначено воно для транспортування скрапленого природного газу. Для його будівництва знадобилося 260 тисяч тонн сталі, а при повному завантаженні вага перевищує 600 тисяч тонн.