У міру катання колеса на роликах зношуються. Це негативно позначається як на поведінці ковзанів, так і на довговічності роликів. Крім заміни зношених коліс, один або два рази за сезон необхідно також повністю розбирати підшипники, чистити їх і змащувати.
Заміна коліс
Заміна коліс на роликових ковзанах займає не більше 5 хвилин або трохи більше для тих, хто це робить вперше. Заміна коліс разом з обслуговуванням підшипників - близько півгодини. При знятті коліс намагайтеся уважно запам 'ятовувати порядок зняття деталей, щоб потім не залишилося нічого "зайвого" і нічого не загубилося.
Візьміть ролики і переверніть їх догори рамою. Вигвинтіть шестигранним ключем (або двома ключами) болт, що кріпить колесо до рамки і вийте його. Зверніть увагу, що цей кріпильний болт одночасно відповідає за регулювання колеса. Щоб змінити висоту окремого колеса треба повернути болт в ту чи іншу сторону.
Для встановлення коліс знову візьміть роликовий коник рамою вгору і розподіліть колеса по своїх місцях так, щоб сточена сторона (якщо колеса ненові) була зовні. Довга вісь, що кріпить штатне гальмо, поставте точно на своє місце.
Потім шестигранним болтом відрегулюйте висоту кожного колеса, щоб всі колеса знаходилися в одній площині.
Обслуговування підшипників
Якщо необхідно поміняти обслужити підшипник, вийте і розберіть його. Для цього натисніть будь-яким твердим тупим предметом на край втулки так, щоб вона стала зрушуватися всередину. Можна діяти тим же ключем, яким відкручували колесо. Дотримуйтесь обережності, щоб ключ не зісковзнув і не пошкодив внутрішню частину втулки. Коли втулка почне зрушуватися, вона вивільнить протилежний підшипник. Підшипник, що залишився, можна буде витягти набагато простіше. Розберіть підшипник. Для цього тонким цвяхом або шматком твердого дроту піддіть край металевого кільця, що фіксує кришку підшипника. Як правило, кільце вже розрізане виробником так, що між обома кінцями є зазор. За допомогою плоскогубців потягніть за кінець кільця, щоб акуратно витягнути його. Намагайтеся якомога менше деформувати його. Після видалення кришечки можна побачити кульки підшипника, що знаходяться в мастилі. Якщо колесо ненове, змазка буде брудною, тому необхідно очистити підшипник і замінити мастило. Огляньте всі наявні кульки. Якщо вони цілі, переходьте до чистки і мастила. Якщо хоча б один з них розвалився, його необхідно замінити кулькою з іншого, точно такого ж підшипника. Або замінити весь підшипник. Для чистки використовуйте непотрібну зубну щітку або будь-який інший відповідний предмет. Дуже брудні підшипники можна попередньо вимочити в бензині. Як нову змазку використовуйте літол, солідол зробив спеціальну змащку для роликових підшипників. Для збірки підшипника закрийте його металевим кільцем: засуньте один кінець кільця на колишнє місце, інший кінець заведіть до краю кільця і закріпите. Якщо кільце деформувалося під час розбирання, покладіть його на тверду плоску поверхню і розпрямите молотком. За допомогою того ж молотка забороняйте підшипники на втулку колеса.