Іноді необхідно визначити частоту обертання колінвала двигуна внутрішнього згоряння на різних режимах його роботи або наприклад, частоту обертання валу електродвигуна під різним навантаженням. Для кожного конкретного випадку є найкращий спосіб визначення цього параметра.
Вам знадобиться
- електромеханічний тахометр, електронний автомобільний тахометр, стрілочний механічний годинниковий тахометр.
Інструкція
1. Для контролю частоти обертання колінвалу в двигуні внутрішнього згоряння за допомогою електромеханічного тахометра під 'єднайте його датчик до храпового механізму колінвала і підключіть джерело живлення 12 Вольт до тахометра. Заведіть двигун автомобіля. Змінюючи частоту обертання колінвалу для досягнення потрібних режимів, зчитуйте його значення з датчика електромеханічного тахометра. При застосуванні даного способу визначається приблизна частота колінвала, оскільки висока похибка, що вноситься недосконалою конструкцією даного тахометра.
2. Для більш точного визначення частоти обертання колінвала підключіть сигнальний вхід електронного автомобільного тахометра до виведення котушки запалювання, підключеної до переривача розподільника запалювання автомобіля. Підключіть харчування 12 Вольт до електронного автомобільного тахометра. Заведіть двигун автомобіля. Змінюючи частоту обертання колінвалу в необхідних межах, зчитуйте його показання з дисплея електронного тахометра. Цей спосіб має високу точність.
3. Для визначення частоти обертання валу електродвигуна прочитайте це значення в табличці, розміщеній на корпусі електродвигуна. Якщо табличка відсутня або напис у ній затертий, увімкніть електродвигун. Піднесіть до осі валу і торкніться його датчиком годинникового механічного тахометра. Не відриваючи датчик від осі валу електродвигуна, натисніть кнопку "Пуск" на корпусі тахометра. Після зупинки руху стрілки рахуйте показання частоти обертання валу електродвигуна навпроти неї. Потім натисніть кнопку "Скинути", щоб повернути тахометр до попереднього стану. При необхідності повторіть замір. Даний спосіб володіє середнім рівнем точності, обмежений механічною конструкцією стрілочного механічного годинникового тахометра.