Велосипед є одним з найпопулярніших засобів пересування. Простий і надійний, він дозволяє успішно їздити як містом, так і вузькими лісовими стежками і сільськими дорогами. Щоб велосипед завжди справно доставляв вас у пункт призначення, він потребує періодичного регулювання і своєчасного ремонту. Одним з вузлів, з яким час від часу можуть виникати проблеми, є рукоять керма.
Вам знадобиться
- - клей;
- - ізоляційна стрічка або шкіряний ремінець.
Інструкція
1. У найпростішому випадку пластикова або гумова рукоять керма може почати просто провертатися і злітати, що заважає управлінню. Щоб вирішити таку проблему, зніміть рукоять з керма, зачистіть метал у місці її знаходження напильником або наждачною шкуркою. Після цього змажте метал і внутрішню поверхню рукояти клеєм і встановіть її на місце. Після засихання клею кермо буде знову міцно триматися на призначеному йому місці.
2. Зверніть увагу на те, що при даному ремонті не можна користуватися контактними клеями - тобто такими, які вимагають попередньо витримати 10-15 хвилин змащені клеєм поверхні. Потрібно звичайний застигаючий клей, здатний склеювати різні матеріали. Можна скористатися і епоксидним клеєм.
3. Якщо однією з причин провертання рукоятки є її механічні пошкодження, наприклад, надриви, ручку необхідно посадити на клей і чим-небудь додатково зафіксувати зверху. У найпростішому випадку це може бути шар ізоляційної стрічки, однак вона досить неміцна і швидко стирається. Краще використовувати більш міцні матеріали - наприклад, тонкий шкіряний ремінець. Його теж слід посадити на клей, кінець ремінця підсуньте під крайні витки і затягніть, надлишок акуратно відріжте. Обернуті шкіряним ремінцем рукоятки дуже зручні, руки на них не пітніють і не ковзають.
4. Іноді проблеми виникають з рукояттю гальма - як правило, вони пов 'язані з її неправильним ходом. Відрегулювати правильне натягнення тросика ручного гальма дуже просто, для цього знайдіть на рукояті натяжну гайку або коліщатко. Покрутивши його в ту чи іншу сторону, налаштуйте зручний для вас хід рукояти ручного гальма. Якщо цього зробити не вдається, то трос, швидше за все, потребує заміни.