Гравірування є захоплюючим заняттям, здатним подарувати радість творчості будь-якій людині. Сьогодні ринком пропонується найрізноманітніше обладнання для гравіювання - від аматорських механічних граверів до професійних лазерних. Компактний гравер китайського виробництва можна придбати всього за кілька сотень рублів. Однак ті, хто одержимий бажанням робити все своїми руками, можуть без зусиль виготовити найпростіший механічний гравер самі.
Вам знадобиться
- Гнучкий вал з набором фрез від зубоврачебної бормашини, електродвигун невеликої потужності, набір слюсарного інструменту, заточний верстат, електродрель.
Інструкція
1. Підберіть всі компоненти, необхідні для виготовлення гравера. У загальному вигляді схема гравера виглядає наступним чином: електродвигун - шкиви - гнучкий вал. Від електродвигуна обертання передається через шкиви з гумовими пасиками на гнучкий вал, на кінці якого закріплюються гравіювальні фрези. Електродвигун підібрати не складно, підходить будь-яка модель, що працює від змінного струму напругою 220 вольт - від вентилятора, магнітофона, електробритви і т. п. Дуже добре підходять двигуни від швейних машин, оскільки вони оснащені реостатом для зміни швидкості обертання. Можливість вибору гнучкого валу досить обмежена. Основним і найоптимальнішим варіантом є гнучкий вал від стоматологічної бормашини. Він має затисну цангу для фрез, завдяки чому відпадає необхідність придумувати спосіб кріплення фрез самому. Шкиви можна взяти від старих магнітофонів, які зберігаються в коморах або на горищах більшості будинків. Разом з ними слід забрати і пасики.
2. Виготовте станину для кріплення всіх компонентів пристрою. Її конструкція являє собою основу (лист текстоліту або товстої фанери) з встановленим на ньому кронштейном для кріплення гнучкого валу. Кронштейн найзручніше виготовляти у вигляді хомута, що вінчає стійку, закріплену на підставі.
3. Закріпіть на станині двигун і гнучкий вал. Двигун кріпиться безпосередньо до основи, гнучкий вал вставляється в хомут кронштейну. Після затягування гайки хомут повинен щільно обхоплювати і надійно фіксувати кінець гнучкого валу.
4. З 'єднайте шкиви з валами двигуна і гнучкого валу. Під час неспівпадання діаметрів валів з посадочними отворами шкивів потрібно використовувати перехідні втулки. Шкиви на валах кріпляться за допомогою засверлювання їх фланців разом з валами і подальшого штифтування. Для забезпечення щільності посадки шкивів на вали можна застосовувати і епоксидну смолу. Використання шкивів корисне тим, що вони дозволяють збільшити швидкість обертання фрези. Чим вища швидкість обертання бору, тим більш якісним виходить гравіювання. Однак можливе і пряме з 'єднання валу двигуна з гнучким валом - без використання шкивів.
5. При необхідності прямого з 'єднання валу двигуна з гнучким валом здійсните його за допомогою шматочка гумового шланга, кінці якого надягаються на вали, що з' єднуються. Шланг в даному випадку грає роль муфти. Єдина вимога до нього полягає в тому, щоб він щільно обхоплював кінці валів, виключаючи їх проскальзування.