Іноді люди стикаються з проблемою течі в батареї. Вона може виникнути в будь-який сезон. Влітку ця проблема практично нешкідлива. Можуть тільки з 'явитися невеликі іржаві потеки. Взимку ж маленька теча здатна привести до потопу.
Інструкція
1. У даному питанні все залежить від місця протікання, а також від розміру отвору, який утворився в металі під впливом корозії. Зазвичай течі з 'являються на місцях з' єднання секцій батареї. Якщо у вашій батареї з 'явився маленький прорив, то усунути його ви можете за допомогою звичайного хомута. Придбати його можна на ринку. Хомут являє собою металеву конструкцію, яка має дві прогумовані зсередини пластини. Вони з 'єднуються між собою двома болтами. Остаточна фіксація проводиться за допомогою гайок. Їх необхідно затягнути до потрібної щільності. Основним елементом, за допомогою якого блокується теча, є гумова прокладка. Хомути бувають різного діаметра. Тому підібрати необхідний ви зможете без проблем.
2. Якщо у вас під рукою немає такого хомута, то використовуйте звичайний шматок тонкої гуми. Ви навіть можете вирізати його зі старої велосипедної камери або ж еластичного медичного джгуту. Місце течі обмотайте гумою в кілька шарів. Фіксація виконується за допомогою звичайного дроту. Закріпіть її поверх гуми.
3. Для закладення маленьких отворів у радіаторі добре підходить "холодне зварювання для радіаторів". Вона являє собою невеликі смужки, які дуже нагадують дитячий пластилін. Відріжте необхідний шматок і добре його розімніть рукам. У підсумку повинна вийти однорідна консистенція, яка має рівномірний колір. Втискаючими рухами прикріпите зварювання до місця протікання.
4. Врахуйте, всі ці заходи є тимчасовими. Ніяка перетяжка не здатна замінити зварювальні роботи. У деяких випадках без них просто не обійтися. Якщо радіатор має багато великих течей, то вам доведеться його змінювати. Рекомендується проводити дані роботи влітку. У цей період система не заповнена водою.