Як замінити датчик холу

Датчик Холла ніколи не виходить з ладу раптово. Його несправність починає поступово проявлятися. Спочатку з 'являються перебої в роботі двигуна, частота яких прогресує, потім запуск мотора вранці стає скрутним заходом.


Вам знадобиться


  • - викрутка,
  • - гайкові ключі на 6, 7, 8, 10 і 13 мм,
  • - пасатижі.

Інструкція

1. Перевірка зазначеного елемента системи запалювання зводиться, як правило, в силу його конструктивної особливості, до заміни завідомо справним датчиком. Іншого способу виявити подібну несправність в умовах власного гаража поки не існує.

2. Щоб дістатися до датчика Холу потрібно демонтувати і повністю розібрати переривач-розподільник системи запалювання.

3. Відкрутіть ключем на 13 мм гайку притискної вилки "трамблера" і видаліть скобу.


4. Знявши кришку розподільника високої напруги, нанесіть мітки розташування "бігунка", після чого витягніть переривач-розподільник зі свого штатного місця.

5. З осі приводного валика розбирається пристрою борідком і молотком вибивається штифт, за допомогою якого закріплений масловідбивний ковпачок. Відокремивши зазначені деталі від корпусу, приступайте до подальшого розбирання "трамблера".

6. Викрутіть викруткою два гвинти кріплення вакуумного механізму випередження запалювання і від 'єднайте його тягу від рухомого диска переривача.

7. Після демонтажу вищеназваного механізму відкручуються два гвинти, і з корпусу переривача-розподільника витягується датчик Холла, який не вселяє довіри, який замінюється свідомо надійним або новим.


8. Збирання розібраного пристрою здійснюється у зворотній послідовності.