Підсос в автомобілі обмежує надходження повітря в паливну суміш, в результаті чого вона збагачується. Це необхідно для запуску холодного двигуна і його подальшої безперебійної роботи, поки температура не стане оптимальною для нормального функціонування. Тоді двигуну вже не потрібно настільки збагачена суміш, і він може працювати від робочої системи холостого ходу. Регулятор підсоса виведений в салон на панель і являє собою круглу плоску рукоятку.
Інструкція
1. Сам процес запуску двигуна з підсосом нескладний. Витягніть рукоять до упору на себе, натисніть на педаль зчеплення. Двигун запуститься і почне набирати обертів. Через кілька секунд, коли почнуться перебої в роботі мотора, треба трохи втопити рукоять підсоса. Робота двигуна вирівняється. Через деякий час можна прибрати ногу з педалі зчеплення. Якщо мотор розігрівся, то далі він буде працювати самостійно.
2. Налаштувати підсос в автомобілі нескладно. Для цього відкрийте капот, зніміть з карбюратора корпус повітряного фільтра (в простонародді "каструлю"), потім сам фільтр.
3. Рукоять підсоса з 'єднана з повітряною заслінкою тросом зі сталістого дроту за допомогою втулки і кріпильного гвинта.
4. Відрегулюйте довжину тросу так, щоб при прибраному підсосі (потопленої рукояти) заслінка приймала строго вертикальне положення і не перешкоджала доступу повітря в карбюратор. Закріпіть кріпильний гвинт.
5. Прослідкуйте за тим, щоб заслінка повністю закривала отвір, легко відкривалася і закривалася. Трос повинен рухатися також вільно, без заїдань. Встановіть деталі карбюратора на місце в зворотному порядку.
6. Під час налаштування карбюратора для холодного запуску слід дотримуватися наступних правил: Робота прогрітого двигуна, при витягнутій рукояті підсоса в режимі запуску і збагаченої суміші СО 8-11% на оборотах 2500-4000, відбувається з перебоями. При злегка вдавленій рукояті в режимі прогріву при СО 2-3%, оборотах 1500-3000, робота двигуна вирівнюється, і мотор працює "чисто", без перебоїв.