При ремонті ходової частини машини нерідко доводиться розбирати ступічні підшипники. Ступиці з нерегульованими підшипниками не потребують обслуговування, через що цей вузол розбирається дуже рідко, а коли приходить час ремонту, відкрутити ступічну гайку буває дуже складно.
Вам знадобиться
- - Торцевий ключ з воротком на чотири дюйми;
- - потужна викрутка;
- - залізна труба;
- - WD-40;
Інструкція
1. Підкладіть під колеса машини бруски, щоб вона не могла мимовільно почати рух. Відкрутіть колісні гайки з того колеса, з якого ви будете відкручувати ступічну гайку. Якщо ви плануєте відремонтувати відразу дві ступиці, відкручуйте ці гайки по черзі.
2. За допомогою домкрата підніміть колесо і зніміть його з машини. Виньте шплінт і зніміть коронку, надягнуту на ступічну гайку. Вставте потужний викруток у торцеве вікно гальмівного диска. Перевірте його в бік відкручування гайки, поки викрутка не впреться в гальмівний суппорт.
3. За допомогою металевої щітки очистіть різьблення ступічної гайки від бруду. Просуньте її проникаючою мастильністю типу WD-40. Одягніть на гайку головку від ключа і кілька разів вдарьте по ній великим молотком - це допоможе звільнити гайку за рахунок невеликої деформації металу. Тільки майте на увазі, що через 5 хвилин метал відновиться, тому завдавайте ударів безпосередньо перед спробою відкрутити гайку.
4. Візьміть потужний торцевий ключ з приводом на ^ дюйма і головку до нього відповідного розміру, підберіть важіль з труби. Довжину важеля краще брати 1,5-2 метри. Насадьте головку ключа на ступічну гайку, вставте в неї воріт і насадьте трубу на його ручку. Акуратно, поступово збільшуючи силу, намагайтеся відвернути гайку. У жодному разі не намагайтеся зірвати гайку ривком, оскільки головка ключа може зіскочити з гайки. Це може призвести до травми або пошкодити поверхню кузова машини.
5. Якщо гальмівний диск не вентильований, його не можна зафіксувати у спосіб, рекомендований вище. У цьому випадку, щоб відвернути ступічну гайку, вам доведеться поставити машину на стояночне гальмо, надійно зафіксувати її на місці. Бажано підкласти під колесо башмак. Піднімати колесо в цьому випадку не треба. Виньте шплінт, звільніть ступічну гайку від коронки і акуратно відкручуйте її способом, рекомендованим вище.