Як побудувати човен-плоскодонку

Як побудувати човен-плоскодонку

Деякі люди мріють про човен плоскодонці. Однак придбати її у них немає можливості. Вихід в даній ситуації все-таки є. Зробити човен плоскодонку можна своїми руками. На створення такого човна не піде багато часу і сил.

Інструкція

1. Для початку необхідно зайнятися збіркою каркаса. Як стапель найкраще використовувати дерев 'яний вол вашої майстерні. Його також можна виготовити з дощок, які мають товщину близько 50 міліметрів. У результаті повинен вийти щит розміром 3500х1000 міліметрів. На стапелі потрібно встановити і закріпити за допомогою дерев 'яних підкладок кілевий брус. На ньому обов 'язково розмітьте площину розташування шпангоутів. Далі необхідно на кілевому брусі тимчасово закріпити шпангоути. Вони повинні бути виставлені за відвісом і рівнем.

2. Далі можна приступати до встановлення стрінгерів днища. Кожен з них послідовно підженіть до шпангоутів і закріпіть цвяхами та епоксидним клеєм. Після того як епоксидка остаточно затвердіє, можна переходити до подальшої роботи.

3. Підганяти стрінгери до шпангоутів і їх фіксацію рекомендується виконувати попарно. Починати найкраще з пари внутрішніх стингерів, які симетричні відносно поздовжнього осі човна. Якщо стрінгери були розпарені, фіксувати їх можна м 'яким дротом. Після цього їм потрібно дати добре висохнути. На це йде кілька днів. Потім можна кріпити за допомогою клею і цвяхів.

4. Найскладнішою операцією є з 'єднання стрінгерів з форштевнем. Спочатку необхідно зробити розмітку і пропиляти паз у заготівлі форштевня під кілевий брус. Потім виконується підгонка і з 'єднання цих деталей епоксидним клеєм. Після цього можна переходити до розмітки і пропилювання пазів у заготівлі форштевня під верхні стрінгери. Дані деталі потрібно склеїти. Аналогічним чином виконується з 'єднання форштевня з іншими стрінгерами.

5. Далі необхідно зайнятися закріпленням обшивки на каркасі. Спочатку її кріплять на днищі, потім на борту, а потім вже і на палубу. Перед тим як займатися обшивкою, необхідно покрити кількома шарами гарячої оліфи внутрішні поверхні бортів і днища. Потім виконується закріплення на обшивці привальних брусків. Після повного ствердування можна приступати до вишкурювання корпусу.