Як перебрати стійку

Як перебрати стійку

Амортизаційна стійка - це вузол, що складається з амортизатора, розташованого у гвинтовій пружині і ресори. Несправність амортизаційної стійки призводить до відчутного зменшення комфорту їзди як водія, так і пасажирів. Зняття і розбирання стійки є досить складною процедурою, довіряти яку рекомендується професіоналам. Однак якщо ви впевнені в своїх силах, можна спробувати перебрати стійку самостійно.

Вам знадобиться

  • - ключ на 19;
  • - "виколотка";
  • - головка;
  • - ключ на 13;
  • - ключ на 27;
  • - ключі-шестигранники;
  • - зубило.

Інструкція

1. Зняття і розбирання амортизаторної стійки рекомендується проводити на підйомнику або оглядовій ямі. Перед тим, як перебрати стійку, її необхідно зняти. Існують два способи демонтажу амортизаторної стійки, кожен з яких має свої плюси і мінуси. Перший спосіб дозволяє виконати роботу значно швидше, але передбачає подальше регулювання кутів установки коліс. Саме їм рекомендується знімати і розбирати телескопічні амортизаційні стійки. Другий - більш копіткий, але не вимагає подальших регулювань.

2. І в тому і в іншому варіанті спочатку необхідно зняти заглушку верхньої опори і послабити з 'єднання, використовуючи спеціальний ключ, що дозволяє утримувати шток. Від 'єднайте рульову тягу.

3. При першому способі зняття стійки рекомендується позначити маркером положення регулювального болту. Незважаючи на те, що точно встановити кут розвалу колеса не вийде, відхилення значення буде мінімальним.

4. Відверніть гайку верхнього болту за допомогою ключа на 19 і головки. Використовуючи "виколотку", вибийте болт з металу. Зніміть нижній болт за аналогією.

5. Акуратно, уникаючи натягнення гальмівного шланга, відведіть поворотний кулак. Відкрутіть кріпильні гайки верхньої опори і демонтуйте амортизаційну стійку.

6. Другий варіант передбачає зняття стійки разом з поворотним кулаком. При цьому гайки верхнього і нижнього кріпильних болтів, що з 'єднують поворотний кулак зі стійкою, не послаблюються. Це збільшує обсяг робіт - необхідно додатково зняти шарову опору, привід і гальмівний суппорт.

7. Зніміть напрямну гальмівних колодок разом із суппортом, гальмівний диск, витягніть зовнішній шрус. Відкрутіть болти кріплення, що фіксують верхню опору на кузові автомобіля. Демонтуйте стійку в зборі з поворотним кулаком.


8. Для того щоб перебрати амортизаційну стійку необхідно встановити на пружині дві стяжки. Розташуйте стяжки навпроти один одного таким чином, щоб вони зачіпляли по 5 витків пружини. Спаліть пружину, обертаючи гвинти стяжок. Переконайтеся в тому, що вона не тисне на опорні чашки.

9. Відкрутіть кріплення верхньої опори за допомогою ключа на 27. Для того щоб шток не провертався, рекомендується притримувати його за допомогою шестигранника. Демонтуйте опору стійки.

10. Зніміть підшипник опори і верхню чашку. Демонтуйте пружину, буфер ходу стиснення, а потім - захисний чохол. Зніміть опору буфера, використовуючи зубило. Відкрийте кріплення корпусу стійки за допомогою ключа. Приберіть гайку і витягніть шток з циліндром.

11. Злійте амортизаційну рідину. Ретельно промийте корпус і встановіть в нього амортизаційний картридж. Зробіть збирання у зворотній послідовності.