Компанія Volvo розповіла про нового позашляховика XC90 T8, оснащеного гібридною силовою установкою і низкою інноваційних технологій.
Автомобіль побудований на базі нової модульної архітектури масштабованої платформи (SPA) з використанням бензинового двигуна Drive-E. Цей спеціально модифікований чотирициліндровий агрегат, оснащений компресором, видає 318 л. с. потужності і забезпечує крутячий момент в 400 ньютон-метрів.
На задній осі розташований електромотор потужністю 82 л. с. (60 кВт), що дає крутячий момент в 240 ньютон-метрів. Таким чином, сумарна потужність, що видається, становить 400 л. с., а максимальний крутячий момент - 640 ньютон-метрів. При цьому, як стверджується, викиди не перевищують 59 г/км, а витрата палива становить 2,5 літра на 100 км.
Блок акумуляторів розміщується в тунельній частині під підлогою автомобіля. Така установка пропонує ряд переваг: зокрема, батарея не займає простір в салоні, що дозволило розташувати три ряди сидінь і передбачити достатньо місця для багажу.
Восьмиступенева автоматична трансмісія була спеціально адаптована для гібридної установки. У XC90 T8 також застосовано об'єднаний блок стартера/генератора, розташований між двигуном і трансмісією. Він виконує функцію потужного електрогенератора, а також виступає в ролі електричного підсилювача, працюючи разом з компресором і турбонагнітачем, коли водієві необхідна додаткова тяга: блок стартеру/генератора здатний забезпечити додаткові 150 ньютон-метрів крутячого моменту.
Модель XC90 T8 розганяється з місця до 100 км/год за 5,9 секунди. Автомобіль пропонує п'ять різних режимів їзди, що дозволяють домогтися високої потужності або оптимальної витрати енергії.
Серед іншого згадані гальмівна система з функцією рекуперації енергії, а також система попереднього охолодження і прогрівання трансмісії, батареї і салону автомобіля.