Розробник чіпів NXP анонсував комп'ютерну платформу BlueBox, яка дозволить автовиробникам розробляти і тестувати самоврядні автомобілі. Як стверджує NXP, її новий комп'ютер BlueBox, який в даний час тестують чотири провідних виробника автомобілів, дозволить зробити самоврядні транспортні засоби доступними для споживачів вже в 2020 році. Мова йде про автономні автомобілі четвертого рівня (Level 4) згідно класифікації Спільноти автомобільних інженерів SAE (Society of Automotive Engineers), що володіють високим рівнем автоматизації, але вимагають присутності водія, втручання якого може знадобитися, щоб прийняти ручне управління в деяких ситуаціях.
BlueBox використовує два чіпи: відеопроцесор NXP S32V і чіп LS2088A, що включає вісім 64-розрядних обчислювальних ядер ARM Cortex-A72. За даними компанії NXP, BlueBox обробляє 90 000 млн інструкцій з енергоспоживанням на рівні менше 40 Вт без потреби в системі охолодження - ключовий показник для використання в автомобілі. Для порівняння, бортовий суперкомп'ютер NVIDIA Drive PX 2 для автомобілів з системою автопілотування має сумарну продуктивність 8 Тфлопс і споживає близько 250 Вт.
За словами Боба Конрада (Bob Conrad), старшого віце-президента і генерального менеджера підрозділу автомобільних мікроконтролерів NXP, BlueBox являє собою платформу розробки, яка дозволить автовиробникам тестувати просунуті функції самостійного водіння.
Вдосконалені комп'ютери, подібні BlueBox, дозволять вивести керування автомобілем на новий рівень. Використовуючи дані радарів, сонарів, камер і лідарів, BlueBox допоможе побудувати віртуальну модель оточення з круговим оглядом на 360 градусів, яка буде відтворювати зовнішнє середовище в режимі реального часу.
Також зазначено, що NXP застосувала більш відкритий підхід, використовуючи Linux-рішення, яке програмується мовою C. Використовуючи відкритий вихідний код і стандартні моделі програмування, виробники автомобілів зможуть створювати свої власні диференційовані продукти.