Маршрути, що повторюються, допоможуть скоротити витрату палива гібридних автомобілів

Маршрути, що повторюються, допоможуть скоротити витрату палива гібридних автомобілів

Гібридні автомобілі можуть пересуватися в декількох режимах: на електриці, паливі або в змішаному. Зазвичай двигун внутрішнього згоряння починає працювати після виснаження запасу енергії в акумуляторних батареях, але, як стверджують дослідники з Технічного університету Чалмерса (Швеція), такий підхід не завжди ефективний.


Дослідження показують, що оптимізація роботи гібридної силової установки на основі інформації про майбутній маршрут дозволяє скоротити витрату палива на 10 відсотків. Наприклад, ДВЗ зможе включатися тільки на високошвидкісних ділянках дороги, в той час як енергія в акумуляторах буде приберігатися для використання в місті, де чекають часті зупинки і немає можливості постійно підтримувати одну і ту ж швидкість.

Передбачається, що нова система буде особливо корисна в тих випадках, коли автомобіліст регулярно здійснює поїздки по одному і тому ж маршруту - скажімо, з дому на роботу і назад. У цьому випадку при першій поїздці гібридний автомобіль збере дані про дорожні умови: ця інформація потім буде передана на спеціальний сервер, який розрахує оптимальну схему включення електричного мотора і двигуна внутрішнього згоряння. Далі водій зможе вибрати потрібний профіль для максимально ефективної їзди.

Запропонована система вже була успішно протестована на автомобілі Volvo V60 Plug-in Hybrid. Дослідники кажуть, що технологія може бути використана в існуючих гібридних транспортних засобах після незначної модифікації алгоритмів управління силовою установкою.