Головний археолог Tesla Даг Філд покинув компанію

Головний археолог Tesla Даг Філд покинув компанію

Не всі новини Tesla сьогодні позитивні, хоча компанії вперше вдалося виконати свої цілі з нарощування масового виробництва «народного» електрокара Model 3 (на рік пізніше в порівнянні з первинними планами, але тим не менш). Tesla підтвердила виданню Bloomberg, що віце-президент і головний 1916 компанії Даг Філд (Doug Field) звільнився. Точні причини цього кроку, як і ім'я нового керівника, не називаються.


Нагадаємо: у травні пан Філд пішов у шеститижневу відпустку, щоб провести час із сім'єю і «перезарядитися». Тоді Tesla запевняла, що глава інженерного відділу не покинув команду назавжди. Але, мабуть, конфлікт виявився серйознішим, ніж раніше представлялося, і Tesla не змогла зберегти цінного співробітника.

Даг Філд, який раніше працював в Apple і Segway, приєднався до Tesla в 2013 році для розробки електромобілів наступного покоління. У цьому сенсі його відхід з компанії важко не помітити або вважати незначною подією. Потенційне джерело конфліктів, що призвело до такого сумного фіналу, - це багатостраждальна Model 3.

Справа в тому, що саме пан Філд відповідав за автоматизацію виробництва Model 3. Всім, хто стежив за труднощами Tesla останнім часом, відомі подальші події: Tesla, що збиралася майже цілком покладатися на роботів у збірці Model 3, не змогла налагодити автоматизоване виробництво в потрібному обсязі.

У квітні Ілон Маск (Elon Musk) заявив, що особисто стежитиме за організацією масового випуску Model 3, після чого компанія майже повністю перейшла на ручну збірку. Можливо, така ситуація тепер буде зберігатися довго, так що Даг Філд виявився майже марний на даному етапі, спочатку вирішив піти в затяжну відпустку за свій рахунок, а тепер і зовсім залишив Tesla позаду.

Так чи інакше, але відхід головного технолога - важлива віха для Tesla, яка, можливо, зараз активно переглядає свою стратегію. Крім налагодження масового випуску Model 3 компанія готується до активного розширення своєї діяльність і планує протягом двох наступних років випустити вантажівку Semi, кросовер Model Y і новий Roadster. Хто б не зайняв місце Дага Філда, йому доведеться засукавши рукави вирішувати не тільки поточні проблеми Model 3, але і докласти всі сили до виведення на ринок цілого ряду заявлених автомобілів Tesla.

Варто відзначити, що Даг Філд - лише чергова втрата Tesla за останні місяці. Так, слідом за квітневим відходом в Intel начальника підрозділу розробки автопілота Джима Келлера (Jim Keller), в травні в Waymo перейшов керівник з технічних питань безпеки на дорогах Метью Шваль (Matthew Schwall). Одночасно аналітики все частіше висловлюють невтішні прогнози щодо майбутнього Tesla, так що складається враження, що люди залишають вже потопаючий корабель.