Компресор у кондиціонері призначений для стиснення фреона і підтримки його руху трубками. З фреону з тиском 3-5 атмосфер компресор робить 15-20 атмосфер на виході, після чого охолоджувальний реагент надходить в конденсатор. Компресор є однією з основних частин кондиціонера і часто потребує ремонту і розбору.
Інструкція
1. Для забезпечення безпеки робіт позбудьтеся холодоагенту. Крім того, це дозволить заощадити ваші засоби - евакуйований холодоагент можна повторно залити в кондиціонер і використовувати в роботі. З 'єднайте газову та рідинну магістралі компресорно-конденсаторного блоку. До сервісного порту підключіть відвакуумований балон і злійте холодоагент. Щоб прискорити цей процес, візьміть тепловентилятор і обдувайте радіатор ККБ.
2. Після того, як холодоагент злитий, приступайте до зняття компресора. Від 'єднайте кришку корпусу ККБ, зробіть відключення магістралей всмоктування і нагнітання, а також дротів, які йдуть на вентилятор і компресор. Зніміть кріплення вентилів і радіатора теплообмінника, після чого можна знімати і сам теплообмінник. Такий порядок демонтажу дозволить вам отримати доступ до кріплень і легко зробити зняття, не деформуючи трубопроводи обв 'язки.
3. Злийте з компресора масло. Якщо це поршневий компресор, то витягніть рідину через всмоктувальний патрубок. У спіральному або роторному компресорі в дні корпусу просверліть отвір діаметром 5 мм, через який можна злити масло. Слідкуйте за тим, щоб металева стружка не потрапляла всередину, для цього отвір необхідно сверлити не повністю, а решту перемички пробити.
4. Тепер ніщо не повинно принести вам неприємних сюрпризів, можете спокійно займатися компресором. Промийте його чотирьохлористим вуглецем або фреонами R-11, R-113. Спочатку добийтеся, щоб промивальна рідина, яка зливається з компресора, була прозорою. Після цього заправте апарат наполовину промивальною рідиною і наполовину олією. Увімкніть компресор на декілька хвилин, потім злійте цю суміш. При необхідності повторіть процедуру, для остаточного видалення "поганої" олії.