Як правильно підключити ел.двигун

Як правильно підключити ел.двигун

На виробництві застосовується підключення електродвигунів або безпосередньо до трифазної мережі, або за допомогою частотного перетворювача. У домашніх умовах також розумніше використовувати ПЧ. Але вартість його досить висока, тому конденсаторна схема виявляється досі найбільш поширеною.

Застосовуються електродвигуни не тільки на виробництві, а й у домашньому господарстві. Циркулярні пилки, млини, витяжки, різні точильні верстати. Якщо колекторні двигуни підключити не складає труднощів, так як помилитися складно, всього два висновки є, то асинхронні двигуни потрібно підключати строго за схемою.

Для цього потрібно звернути увагу на бирку, яка знаходиться на корпусі двигуна. Висновки обмоток або всі виведені (на клеммі є шість проводів, що виходять з двигуна), або ж всередині вже обмотки з 'єднані в зірку, а на клеми виходить тільки три дроти. Залишається лише вгадати фази, щоб обертався якір у потрібний бік.

З "єднання з трифазною мережею

Якщо не використовуються частотні перетворювачі, необхідно з 'єднувати обмотки в зірку. У випадку, коли клеми цілі, потрібно з 'єднати висновки С4, С5 і С6 перемичками. А на висновки С1, С2 і С3 подавати харчування. Якщо немає клем, то потрібно прозвонити обмотки, почала з 'єднати в одній точці, а на кінці подавати харчування. Вся справа в тому, що на кожну обмотку в такому випадку буде припадати по 220 Вольт. Звідси можна зробити висновок, що якимось чином можна підключити асинхронний двигун до побутової мережі 220. З 'єднання за схемою трикутник застосовується у разі, якщо проводиться підключення до деяких моделей частотних перетворювачів, або ж для підключення до побутової мережі. При наявності клем потрібно з 'єднати висновки С1 з С6, С2 з С4, С3 з С5. І на кожну пару подається напруга. Застосування частотного перетворювача добре тим, що можна змінювати частоту обертання якору без використання механічних пристроїв (наприклад, варіаторів), змінювати час розгону і гальмування.

З "єднання з однофазною побутовою мережею

Щоб не втратити потужність електродвигуна, найкраще використовувати моделі частотних перетворювачів, які мають живлення від однієї фази, а на виході мають три фази. Ось тільки ціна сильно кусається, та й придбати їх можна у великих містах, або в інтернет-магазинах. А якщо замовляти в останніх, то де ймовірність того, що під час доставки не постраждає пристрій? Батарея робітників конденсаторів повинна розраховуватися так, що на кожні сто Ватт потужності припадає 7 мкФ ємності. Наприклад, для двигуна 1,5 кВт потрібна батарея ємністю близько 105 мкФ. Обмотки двигуна з 'єднуються за схемою трикутника, один висновок подається на нуль, другий на фазу, а третій через блок конденсаторів з' єднується з фазою. Паралельно робочим конденсаторам включається блок пускових, які беруть участь лише під час пуску двигуна. Забезпечити такий режим роботи може пакетний вимикач, в якому один контакт при відпусканні кнопки розмикається. Ємність пускових конденсаторів повинна бути як мінімум в три рази більше ємності робітників. І пускові включаються паралельно робочим під час запуску.